Головні показники

Тенденції розвитку ринку автогазу в 2017 році

Використання автогазу в Україні останнім часом значно збільшилось, у відповідь на надзвичайно сприятливі ціни на заправних терміналах, на додачу до низьких податків та низької вартістю конверсії бензинових автомобілів для роботи на обох паливах. Споживання досягло приблизно 1,5 млн. тонн в 2017 році – підвищення на 9% у порівнянні з 2015 роком і  майже вдвічі у порівнянні із 2015. Офіційні дані свідчать про значне зниження споживання, але не всі постачальники подають доповіді про роздрібні продажі, а деякі включають їх у свої оптові цифри, щоб уникнути сплати акцизного податку.¹ Автогаз становить приблизно одну п'яту частину всіх продажів дорожнього палива та 93% загального обсягу використання СГ  в Україні.

Примітка: Різке підвищення споживання та кількості автомобілів у 2010 році пояснюється перервою у випуску

Автопарк автогазу швидко розвивається, підвищуючи споживання палива. До кінця 2017 р. в Україні нараховувалося приблизно 2,5 млн. автогазових автомобілів - більше чверті всіх транспортних засобів на дорогах. Більшість з них – переобладнані бензинові автомобілі, в тому числі багато з 1980-х і 1990-х років, як місцевого виробництва, такі як ЗАЗ, так і імпорт з Західної Європи. Кілька автомобілів  із заводським обладнанням на автогах ввозяться в Україну. Автогаз широко доступний на автозаправних станціях у містах та уздовж основних маршрутів, а також на кількох спеціальних заправках. Загалом на кінець 2017 року було 3 800 станцій, що продавали автогаз, по всій країні – на 3 000 більше, ніж два роки тому.

Державна політика популяризації автогазу  

Єдиний урядовий захід на підтримку автогазу - дуже низький рівень акцизного збору порівняно з бензином та дизельним паливом. У 2017 році податок склав в середньому 0,92 гривні за літр, у порівнянні з 3,02 для дизельного палива та 5,33 для бензину (табл. B23.1). Податки для всіх трьох видів палива зросли за останні роки, але податок на автогаз залишається набагато нижчим. Розбіжності трохи звузились на початку 2017 року, коли було підвищено податок на автогаз на 68%, тоді як на бензин зросли лише на 24%, а на дизель - на 47%. Однак, беручи до уваги податки на продаж, цінова перевага автогазу на заправному терміналі в абсолютному вираженні практично не змінилася. Низький рівень мита, разом із низькими оптовими цінами, призводить до високої привабливості ціни на автогаз на заправному терміналі: вона в середньому склала 12,19 гривні в 2017 році - на 52% менше, ніж на бензин та на 47% нижче, ніж на дизельне паливо.

Таблиця B.23:1 Ціни на автомобільне паливо та податок на літр – Україна 

Примітка: Дизель - євро-4 та Євро-5

Конкурентоспроможність автогазу проти інших видів палива

Не дивно, що порівняно низька ціна автогазу по відношенню до бензину призводить до дуже низької відстані рентабельності всього 25 000 км для переобладнаного автомобіля - трохи більше одного року експлуатації, для приватного автомобіліста – за умови, що вартість типової конверсії складає 18 000 гривень (близько 700 доларів) (мал. 23.2). Автомобіль із заводським обладнанням покриває витрати навіть на 33 000 км, за умови, надбавка на ціну в розмірі 22 500 (900 доларів США). Автогаз завжди є більш конкурентоспроможним порівняно з дизельним пальним, незалежно від відстані, вартість палива на кожний кілометр нижче, а надбавка на ціну для дизельного автомобіля, як правило, вище. Цей аналіз дуже чітко демонструє, чому попит на автогаз сильно зростає в Україні.

Офіційний звіт Держстата України за 2017 рік.